Išgirdęs žodį "formulė" freeraideris dreba. Jis stengiasi būti lygiagrečioje erdvėje, kad formulė nekirstų jo mielo ir išpuoselėto freraido darželio. O formulės yra kampuotos, per darželį jos prasieina ne grakščiai lenktu G10 kauptuku, bet solidžiu 70 cm šiupeliu. Iš pradžių viskas būna kampuota, praeina vystymosi kelią ir ateina į freeraiderio darželį suapvalinti, blizgančiais šortais, logotipais ir kt. draugiškumo blurais. 
    Visų pirma gikai tapo kampuoti. Pernai Voitekas, keli lenkai ir brazilai naudojo gerokai praplatintus gikus. Tokie gikai neriboja bures pilvo apačioje. Atleidus per giką galima išgauti milžinišką pilvą ir tuo pačiu trauką, didelį greitį ir gerą kampą pavėjui.
 
Mažesnė burė su platesniu galu ir storais North vamzdžiais: 


Didesnės burės galas minimizuotas iki taško. Galas labai miniatiūrinis, telpa į skylę burės šotiniame kampe:

Gikų krūvelė. Giko plačiausiu galu reguliavimo diapazonas apie 20 cm. Vamzdžių persidengimas minimalus:

Buvo naujovių ir lentose. Šiemet daug kas daro dvigubas vištakilpes, nes stovėjimas ant ašies neduodavo tiek greičio kiek duoda galimybė paspausti bortą, būti toliau nuo ašies, arba apskritai, kad kilpa būtų patogioje vietoje. Nuotaukoje utopija su 7 vištakilpėmis. Tikrovėje tiek nebūna:

Suomis eksperimentavo su virtualiu lentos praplatinimu pastorindamas kojakilpių padus. Sakė, kad kiek kitoksplaukimas:

Naujienos. Prieš metus pradėjęs savo verslą F2 šeiperis Patrick Diethelm jau pristatė kelias lentas. Čia formulė:

Oro vamzdžiai išliko, bet galinė dalis kiek pasikeitė. Dvi kilpos gale. Dugnas su konkeivais ir žymiai ryškesniais nusklempimais priekyje:

Savininkas sako, kad lenta labai draugiška. Atsistoji ir važiuoji. Stovėsenos paieškų gerokai mažiau.

Šiose varžybose labai ryškus buvo nutūpimo faktorius. Jo poveikis nenustatytas, bet vizualiai jis labai ryškus. Mašalų nutūptas hidrokostiumas desperatiškoje pozoje:

Nutūpimas buvo aktualus ir man, ypač tamsiajai kilpų daliai:

Atskira ir labai aktuali tema - pelekai. Jų niekada nebūna per daug. Šiemet įsipūtus link 10-11m/s 100 proc. angliniai pelekai ėmė lūžinėti. Kaip sakė Z vairų smegenys ir rankos -"reikia stiklo". Apsieiti vien anglimi ir preciziškai suformuoti linkimą dar ne viskas. Stiklas viduje neleidžia angliai atsisluoksniuoti, daro pelekus ilgaamžiais. Žodžiu, po pietų kai kuriems teko atsiprašyti Deboichetu.
Nuotraukoje - beveik lūžęs pelekas su aiškia lūžimo žyme ir delaminacijos pėdsakais prie box'o. Kito peleko konstrukcija galėjo kiek pakenkti lentos box'ui. Visi šie išvedžiojimai yra teorinio pobūdžio ir jų nereikėtų taikyti freeraidiniams pelekams arba įsivaizduoti, kad freeraidiniai geresni ir patikimesni. Tai ekstremalios konstrukcijos pasekmė:

Stasys adaptavo pelekus kitaip:

Ko gero vertingiausia nuotrauka - latvių kemberio konstrukcija. Guma leidžia laikyti apatines lates stipriai įtemptas, bet vertimosi metu jos neplėšo burės. Pas ką kitamet pamatysime tokią konstrukciją?


Užpakalinių škatorinų įtempimo skirtumai. NS dalis virš giko uždara ir labai atviras viršus. Nauja Manto Severne subalansuota kitaip. Atsidarymas virš giko prasideda anksčiau, viršutinė dalis uždaresnė. Skirtumas yra:

Šiaip lenktynininkų dalia yra sunki. Saulė, vėjas, startai, lakstymas, diskusijos. Kenčiame:

Gero vėjo!
Gintas Lapėnas
LTU89
 

Komentaras (2)

Komentuoti gali tik prisijungę vartotojai.
Prašome prisijungti.