Onšoras – vėjo ir bangų kryptis tiesiai į krantą.
Onshoras yra. Jo yra 30-50 procentų. Jį išnaudodami savęs džiuginimą galime padidinti beveik dvigubai. Atsisakydami buriavimo burlente prie onshoro jūs tampate elitiniais burlentininkais, išnaudojančiais tik pačias geriausias sąlygas.Kaip startuoti burlente vėjui pučiant į krantą yra aprašyta čia.
Pagrindinis veiksnys kertant didelius burbulus burlente yra greitis. Jo reikia ne tik perlipimui per bangą, bet ir sekančios ar penkių sekančių dar baisesnių bangų įveikimui.
Tokio dydžio burbulas įveikiamas tik skriejant burlente pilnu greičiu, šuolyje. Šuolis mažina trintį, leidžia greičiau pralėkti plačią skalbyklą.
Kas kelia įtampą buriuojant burlente onshorinėmis sąlygomis?
Įtampą kelia plaukimas prieš vėją. Buriavimą prieš vėją dar apsunkina bangos, kurios kiekvieną uždirbtą metrą į vėją paverčia dešimčia metrų nunešimu pavėjui link kranto. Galų gale tenka pėsčiomis neštis burlentę į aukščiau esančią vietą ir pradėti gintarėlio išskalavimo į pliažą istoriją iš pradžių.
Kaip kovoti su ypač didelėmis putų sienomis, kurios ne tik plaka burlentę prie kranto, bet ir suskalbia?
Didelės sienos įveikimui reikia greičio, glisavimas būtinas.
Įsibėgėjame, staigiai lenkiame burę atgal ir kertame putą stačiu kampu. Lanta skrenda virš putų, nes palenkus burę atgal labai stipriai iškyla burlentės nosis. Aukščiausiame bangos taške iš visų jėgų ir maksimalia amplitude metame burę į priekį spausdami stiebą žemyn. Lenta akimirksniu pasuks pavėjui ir išnaudodama bangos nugarą pagreitės iki glisavimo.
Trumpiau: prieš pat bangą lenkiame burę staigiai atgal, gavę bangos smūgį į priekį, sklęsdami virš bangos, metame burę staigiai pirmyn.
Trumpiau: prieš pat bangą lenkiame burę staigiai atgal, gavę bangos smūgį į priekį, sklęsdami virš bangos, metame burę staigiai pirmyn.
Tokiu būdu kiekviena banga leis užlipti dar keliais metrais aukščiau negu buvote prieš bangą. Kada toks triukas gaunasi, o kada ne?
Indikatorius yra oras ir nesvarumo būklė. Jei kertant bangą esate išmesti į orą ir burės lenkimą pirmyn atliekate ore, tada viskas gausis. Jei ne ore – trūko greičio, viskas baigsis kaip visada.
Gintas Lapėnas
LTU 89
Gero vėjo!
